Comments on: Transporte público gratuito : alguna experiencia real http://www.sindinero.org/blog/archives/626 Sin dinero : ahorrar, trueque, bancos de tiempo, ocio gratuito, formación gratuita, viajar gratis...y mucho más. Thu, 09 Feb 2012 09:24:56 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v= By: M http://www.sindinero.org/blog/archives/626/comment-page-1#comment-16082 M Sat, 31 Dec 2011 02:18:10 +0000 http://www.sindinero.org/blog/archives/626#comment-16082 En francia con la tarjeta de demandante de empleo puedes sacar la tarjeta electronica para viajar gratis en el transporte publico urbano y otra tarjeta con un talonario de viajes sobre toda la comunidad donde se esta residiendo. No hay plazos de caducidad! Aqui el metro se jacta con el slogan, muy trillado "mas por menos" haber subido el precio del pasaje sencillo a 1,50€... esto es SPAÑISTAN. En francia con la tarjeta de demandante de empleo puedes sacar la tarjeta electronica para viajar gratis en el transporte publico urbano y otra tarjeta con un talonario de viajes sobre toda la comunidad donde se esta residiendo. No hay plazos de caducidad!
Aqui el metro se jacta con el slogan, muy trillado “mas por menos” haber subido el precio del pasaje sencillo a 1,50€… esto es SPAÑISTAN.

]]> By: carlos huruiti kato http://www.sindinero.org/blog/archives/626/comment-page-1#comment-14056 carlos huruiti kato Wed, 06 Jul 2011 09:59:52 +0000 http://www.sindinero.org/blog/archives/626#comment-14056 Estoy en Perth en visita familiar , y aqui dentro de la zona metropolitana el transporte es gratuito ,inclusive hay una flota llamada CATS que tiene un recorrido pre determinado ,que es utilizado como medio de transporte regular por el usuario y es totalmente gratuito ,el asunto es que la ciudad es propietaria de todo el sistema de transporte publico ,inclusive la de trenes ,la rentabilidad se utiliza en optimizar el sistema y la gratuidad que comentamos. El problema radica que cuando se invierte en razon del lucro los beneficios se direccionan hacia las utilidades y la parte social que seria el verdadero objetivo queda relegado. Estoy en Perth en visita familiar , y aqui dentro de la zona metropolitana el transporte es gratuito ,inclusive hay una flota llamada CATS que tiene un recorrido pre determinado ,que es utilizado como medio de transporte regular por el usuario y es totalmente gratuito ,el asunto es que la ciudad es propietaria de todo el sistema de transporte publico ,inclusive la de trenes ,la rentabilidad se utiliza en optimizar el sistema y la gratuidad que comentamos.
El problema radica que cuando se invierte en razon del lucro los beneficios se direccionan hacia las utilidades y la parte social que seria el verdadero objetivo queda relegado.

]]> By: carlos huruiti kato http://www.sindinero.org/blog/archives/626/comment-page-1#comment-14055 carlos huruiti kato Wed, 06 Jul 2011 09:59:48 +0000 http://www.sindinero.org/blog/archives/626#comment-14055 Estoy en Perth en visita familiar , y aqui dentro de la zona metropolitana el transporte es gratuito ,inclusive hay una flota llamada CATS que tiene un recorrido pre determinado ,que es utilizado como medio de transporte regular por el usuario y es totalmente gratuito ,el asunto es que la ciudad es propietaria de todo el sistema de transporte publico ,inclusive la de trenes ,la rentabilidad se utiliza en optimizar el sistema y la gratuidad que comentamos. El problema radica que cuando se invierte en razon del lucro los beneficios se direccionan hacia las utilidades y la parte social que seria el verdadero objetivo queda relegado. Estoy en Perth en visita familiar , y aqui dentro de la zona metropolitana el transporte es gratuito ,inclusive hay una flota llamada CATS que tiene un recorrido pre determinado ,que es utilizado como medio de transporte regular por el usuario y es totalmente gratuito ,el asunto es que la ciudad es propietaria de todo el sistema de transporte publico ,inclusive la de trenes ,la rentabilidad se utiliza en optimizar el sistema y la gratuidad que comentamos.
El problema radica que cuando se invierte en razon del lucro los beneficios se direccionan hacia las utilidades y la parte social que seria el verdadero objetivo queda relegado.

]]> By: xusca http://www.sindinero.org/blog/archives/626/comment-page-1#comment-13010 xusca Tue, 15 Mar 2011 19:01:16 +0000 http://www.sindinero.org/blog/archives/626#comment-13010 oleeeeee me gustaaaaa oleeeee oleeeeee me gustaaaaa oleeeee

]]> By: juan ribas http://www.sindinero.org/blog/archives/626/comment-page-1#comment-7473 juan ribas Mon, 07 Sep 2009 18:40:19 +0000 http://www.sindinero.org/blog/archives/626#comment-7473 El transporte público gratuito puede ser una herramienta contra la pobreza, si se aplica a las personas cuyas rentas son bajas, es decir, a aquellos/as que están clasificados como pobres. Al fin y al cabo, su propio nombre lo indica, transporte público. Algún ejemplo hay: En Sevilla está el bono bus solidario, que se aplica a las personas que están en el paro, revisando su situación cada 6 meses, si no recuerdo mal. Como he dicho al principio, es un paso, pequeño, pero que hace camino para llegar a la erradicación de la pobreza, o al menos a aliviar la vida de muchas personas, que así pueden destinar sus escasos ingresos a otros fines El transporte público gratuito puede ser una herramienta contra la pobreza, si se aplica a las personas cuyas rentas son bajas, es decir, a aquellos/as que están clasificados como pobres. Al fin y al cabo, su propio nombre lo indica, transporte público.

Algún ejemplo hay: En Sevilla está el bono bus solidario, que se aplica a las personas que están en el paro, revisando su situación cada 6 meses, si no recuerdo mal.

Como he dicho al principio, es un paso, pequeño, pero que hace camino para llegar a la erradicación de la pobreza, o al menos a aliviar la vida de muchas personas, que así pueden destinar sus escasos ingresos a otros fines

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